Windows Server的遠端授權是要花錢購買的，取得授權之後才能提供給兩個以上帳號同時登入，這份文件是原廠提供的，雖然用到的機會不多，但把它保存起來可能對以後有點用處。
2021年11月22日 星期一
2021年11月7日 星期日
航空業相關真是業績慘澹
難得周日又可以出來走走了，不過懶懶的感覺不想去南部，而北部最近也沒有讓我很想去拍的東西，所以就想到了可以去桃園看看機場或搭一下捷場捷運，聽說兩個地方都是門可羅雀。果然到了機捷山鼻站，發現搭乘的人數少的可憐，班距甚至被拉大10分鐘以上，彷彿在等台鐵區間車，頗擔心這樣賠錢下去，機捷營運會有問題。
到了機場之後，發現到旅客也是出乎意料的少，跟前幾年到機場的那種大排長龍的盛況比起來，今天只看到虎航等幾家航空有開櫃，整個大廳空蕩蕩剩下警衛和少數清潔人員，航空公司的地勤早早就都下班，連地下的美食街也都沒幾家營業，我走進去還一直被那些人盯著看，好像我是什麼稀客似的。
然後我就去搭乘行駛於第一和第二航廈之間接駁電車，這台種電車搭乘感覺跟文湖線非常類似，都是膠輪式捷運系統，所以搖晃起來感覺也很像，之前也聽說過各國通常採用膠輪捷運主要都是在機場的航廈接駁。
印象裡之前搭過幾次這款電車，但是所剩記憶不多，主要是為了要出國才有機會來機場搭，加上單趟其實有1.5分鐘，而且班距才6分鐘，通常搭過也不會特別記住什麼，還有來搭車的時候都是懷著出國的喜悅，比較不會去注意這款短程電車的體驗。
回程本來想另一節車廂，但後來發現兩節車廂是隔開的，連月台也是不相通，可能是為了要控管人流，另一節車廂是提供給入境旅客所使用，這點倒是很特別。
這次照訪的感覺很奇特，無奈疫情影響到現在還是不能正常進出國，整座機場門可羅雀，這台電車自然也就不會有什麼人來搭，但也因為如此，站在車前拍攝的過程還滿輕鬆的。
滿希望幾年前那個人滿為患的機場盛況能再回來，這樣搞下去大家日子真的是很苦悶。
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| 平常大廳人都滿滿的，登機前還要注意早點到，不然check in會遲到 |
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| 美食街業績採不忍賭，才下午四點就早早熄燈休息 |
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| 候車室也是空蕩蕩 |
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| 第一次拍到這台電車 |
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| 可以看出來跟文湖線很像，都是走膠輪軌道 |
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| 機捷普通車 |
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| 機捷直達車 |
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| 機場站也是沒幾個人影，店家還能開也真是佩服 |
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