The night

沒想到居然一整個二月都沒寫網誌了，既然都開了部落格，還是應該寫一些東西。其實每到晚上我都會有些想法，因為晚上總是可以很安靜地思考，只是最近一直覺得很懶，可能也是因為家運不順遂，很多時候也覺得很無力。

其實今天還是沒有什麼很想寫的東西，主要是因為自已想要保持點平靜，不想要有太多的雜念，既然不談私事，那就想想看為什麼我要記錄火車好了。其實我有起碼十年以上沒有想要關注火車，大概是從14~33歲這段時間，我都對其他事物感興趣，很多時候都是軍事事務，小時候對火車很感興趣，後來上了國中後就對火車減低熱誠了，直到我開始有iPhone和GoPro之後，又後來買了一台XE2數位相機，對記錄事物很感到興趣，決定找一個主題來拍攝，於是想到火車和車站，鐵路文化充滿了豐富的歷史背景，且可動又可靜，是最有紀錄意義的東西，除了廟宇和礦坑以外，火車大概就是我最感興趣的紀錄對象。

最常紀錄的鐵路分別是糖鐵和台鐵，再來是林鐵和礦鐵，最後則是捷運和高鐵。糖鐵紀錄這兩年來收穫良多，主要是被糖鐵的神祕感所吸引，以前小時候在新港看過小火車拖著貨車經過新港車站（現在的新港鐵道公園），就一直對神祕的糖鐵充滿好奇，因為糖鐵屬於很早期的交通工具，以前又因為戒嚴和屬於國防和台糖共管的資產，所以糖鐵是不能隨便被記錄的，台糖客運的鐵路更早在民國71年就結束營業了，不可能有機會記錄，現在則只剩下五座觀光糖廠和兩座製糖糖廠可以彌補這個逝去的缺憾，我現在沒事就會往中南部跑，不期待未來台糖鐵路有再復甦的可能，只希望能加緊多紀錄；台鐵也很常去拍，但相對於台糖員工的友善，台鐵有時候就沒有那麼輕鬆簡單，尤其想要拍路程景目前也只能去支線搭DR1000柴油客車；林鐵是因為太遙遠，要去的機會有限；礦鐵則是只剩下新平溪和侯硐坑；至於還處於戒嚴時期高鐵和捷運就別想了，倒是輕軌未來多點路線的話，或許也能多加拍攝。

不知道這項興趣還能維持多久，反正這就是我自己放鬆紓壓的一種方式而已。