【IT Notes】Windows Server新增網路磁碟、共用資料夾、陰影備份

公司最近要將某FileServer做修改，讓它掛載多顆新的硬碟、供各部門使用，每一顆磁碟有屬於不同部門自己的權限，因為做法有點繁雜，得要先記錄下來。

【IT Notes】初次設定Synology NAS

第一次玩NAS，其實它算是很基礎的儲存設備，但我以前從來沒操作過，剛好公司有一台沒在用的NAS，而且某一台正在運作中的NAS出現告警說容量快要不足了，所以這次就邊做邊學習看看。

一.接電源並開機

這邊其實不用特別說，接上電源後開機就行了。

首次連線也是使用電腦接上LAN的方式

二.進入UI並設定

第一次設定，得要先用瀏覽器連 https://diskstation:5000/

因為是第一次，而且之前這台有被用過了，我就選全新安裝

放給它跑

沒有帳戶，所以按下「掠過此步驟」，並確認，下一步是建立登入帳號，我忘了截圖

用新建的帳號登入後，就會看到這樣的資訊，一定先記得右方出現的訊息，裡面有本機自動建立的ip，之後登入就要改用像是: https://169.254.166.190:5000/

三.網路設定

重新登入https://169.254.166.190:5000/，但這個ip只是NAS初次的預設，得要先修改成公司網路能連上的位置。

開啟視窗後，選「網路」，然後「網路介面」、「編輯」

設定就按公司網路能連線的方式去調整，最後按「確定」

開始讀取設定，沒問題的話就會生效了

四.硬碟儲存設定

因為網路修改過了，登入要改成https://172.16.0.40:5000/，然後再開始設定硬碟的磁區儲存

打開「儲存空間管理員」

打開「儲存空間管理員」，選總覽看一下「儲存狀態」

選「儲存空間」，再選「自訂」

建立新的儲存集區

選「較佳的效能」

「儲存集區描述」可以自訂，RAID類型我選了RAID5

預設的硬碟1是沒有被勾的，而我選擇四顆硬碟都拿來儲存，所以手動勾它

因為硬碟1被選擇了，有跳出此通知，就直接按確定吧

因為之前資料沒用了，所以清除也沒差

沒有特別要用Linux，所以硬碟的資料格式就選Btrfs

描述就自訂名稱

最後確認一下資訊是否都正確，然後按一下「確認」就大功告成了

緊湊但無聊

上週是連四天的假期，一回來上班就懶懶的，心裡一直再放假，可是偏偏禮拜六機房要搬遷，說是要從11樓搬到6樓，算是我第一次體驗OA的機房設備搬遷，這種任務其實沒有好玩的地方，不過還是得要體驗幾次增加自己的經驗值，畢竟機機房搬遷可能會遇到很多狀況，所以預計要耗費的時間也不短。

由於少了一天休假，就得選一天下班娛樂一下，剛好最近很想進球場看棒球，突然想到高中同學陳建宇，他大概是我目前已知還在北部且一直都有進場看球的同學，不過算算我也有超過十年沒見過他了，最後幾次大概是念研究所時期，還記得那段時間沒事還會去樹林找他，還有某一年中秋我們幾個高中同學還去三峽陳子豪家烤肉，時間大概是2008或2009年吧？碰巧我在用Xuite網址也翻到了當年烤肉所拍的影片，而且前幾週去掃墓又有經過泰山高中，想起了高中的點滴，也難得我都還記得許多同學的名字。陳建宇就跟那時候看到那樣，變成了一個大胖子，那時候他自己就說為了閃兵，所以就一直吃個沒停、故意讓BMI值超標，禮拜五晚上見面時就又聊到，他自己也說：「(體型)就這回不去啦！」

這次會想進場看球其實也不是我多愛棒球，只是想因為看好不容易今年球季終於有第五支球隊再加入中職，而且是老牌球隊味全龍的回鍋，主場還是不遠的天母棒球場，所以就揪了還有聯絡的朋友一起進場看。因為他是樂天的球迷，所以我就跟著坐在樂天的觀眾席，重新恢溫小時候跟老爸一起進棒球場的感覺，距離上回進場已經是近30年前的事情了。

進球場有一半的時間其實不是在認真看球，而是會聊天和吃東西，不過天母棒球場的食物頗貴，且都是味全集團他們家的產品，像是我的晚餐德克士炸雞。老實說，看到頂新味全集團的東西時，還是會因為多年前黑心油事件的醜聞感到倒彈，實在不想碰觸他們家的東西，只是希望中華職棒越來越好我才選擇進場的，不然人人都知道味全當年放棄球隊後，隔了20幾年又回來無非只是想洗白罷了！

氣象本來說會下幾天的雨，不過台灣乾旱成這樣，猜也知道頂多下半天雨而已，果然週五晚上也沒有下雨，只是天氣有點涼，我們坐在靠近一壘的地方吹了很久的冷風，都有點感覺回到冬天了。後來我跑去前面拍照，直到第八局才回來，結果雙方打成2比2平手，得要進入延長賽，偏偏隔天要加班，當時已經晚上9:30，只要提早離開，不過我有機會應該還是會揪他再去看球。

隔天周六弄了一整天的機房搬遷，從先新機櫃接上好電源線開始、將電腦逐步關機、到11樓把美台Server、Storage、Switch和各項設備拔線，弄完已經是中午了，中間還要重新查線，把對應的網路線都記好或跳線，再將東西分兩趟用推車送到6樓，然後再一台台放到新的機櫃上，最後裝完和插上網路線，到逐一啟動時天已經開始黑了，重開機過程雖然有點小狀況，不過大家同心協力還是恢復系統，最後18:30準時下班，拖著很疲勞的身體下班。雖然很累，但畢竟是禮拜六晚上，我還是騎著車到處晃晃，最後晃到內湖，騎著山路走到士林，再慢慢尻回家，結束緊湊但無聊的禮拜五和六。

【IT Notes】PS4100 Storage設定

Dell這台SAN Storage操作不是很容易，而且屬於比較舊的機型，當初從安裝到設定搞了兩天，因為完全沒經驗還被主管罵到臭頭，最近因為機房要搬遷，又得要重新連線並研究一下如何開關機，所以先趕緊紀錄一下流程。SAN(Storage Area Network)是屬於Block Level的儲存裝置，不同於NAS(Network Attached Storage)的File Level，SAN效能比較高也適合虛擬化環境，一般用來當作VMWare的底層磁碟陣列，銜接方式會用到iSCSI，也能夠支援vMotion等功能，比起NAS來說複雜性比較高，當然成本也不低。

涼冷四月天

放了四天假，回到工作岡位實在很不能適應，才一大早坐下沒多久，展哥就傳訊息過來，說他要請喪假幫老婆辦理後事......，這個消息令我很震驚，展哥已經有兩個多禮拜沒辦法來上班，本來想說他老婆以往也會有這樣情況，請假就一、兩週帶老婆看醫生不是頭一遭，從我前年進公司認識他後，我就知道他老婆罹患癌症，且是第三期，起初也是很驚訝，但他一直都說有帶老婆做化療和看中醫等等療程，這一、兩年下來，也沒聽說病情惡化，但這次沒想到就傳來了噩耗。

EMU900電聯車首拍

這兩天天氣突然驟降，很少見四月份氣溫只剩下15～16度，昨天甚至還下起了小雨。因為收到消息說，EMU900電聯車、車次5450區間快，從4/4開始載客運行，所以昨天中午就想殺去暖暖車站拍它，可惜因為時間沒算好、天氣又很糟糕，我從木柵、深坑、南港騎到汐止，在汐科時就發現時間來不及，本來想停下來在汐科站拍，結果車才剛剛停好，火車就從一旁呼嘯而過.......。後來我就放棄當天行程，加上雨勢不小、氣溫又很低，我就騎到暖暖，找全家便利商店喝杯熱咖啡，然後又騎去四腳亭拍幾張照，最後走暖東峽谷、平溪線的路線回到深坑，又找了間OK吃點東西，最後傍晚回到家，應該說沒有什麼收穫。

今天沒有下雨了，但是天氣依然很涼，騎車還有點冷，我就算一下時間，從家裡出發騎車走環河路一路到浮洲橋，然後直接到樹林站等，最後果然等到了火車，而且可以直接站在第三月台拍整列電車，長度比其他電聯車還長，可能有超過12節車廂，而我今天沒有上去體驗，預計下次再找機會去。後來當一班區間車去南樹林站，目的只是想體驗一下這個新小站，而且順便看看一旁的調車場有沒有什麼好料可拍，後來發現另一列EMU900停靠，然後最後就隨收拍拍收工回家，很久沒有去樹林，就在樹林市場內隨必吃點東西再走，結束一個簡單紀錄輕旅行。

外型跟之前的電聯車都不一依樣，有自己的特色。

排障器藏在很下方的隱密處，沒有黑黃條紋塗裝。

南樹林站旁樹林調車場上停靠的另一台新車。

不要羨慕別人，而要羨慕自己

有時候想想，若總是覺得自己的人生比別人慘、羨慕別人比自己好，這樣的悲觀思想在看到昨天發生的事情就會徹底改觀了。大家都知道台灣人是健忘的，做事情喜歡靠勢、方便自己就好，而繼2018年10月21日發生的新馬車站翻出事件後，昨天(2021年4月2日約9:30)又在北迴線的清水隧道，發生一起嚴重的撞車意外，造成50死、177人輕重傷，事故發生時是清明連假，傾斜式列車滿載之外又開放站票，發生地點就相當偏僻、交通不便，造搶救困難，事故起因是隧道上方的邊坡強化工程的工程卡車沒有拉好手煞車，車子就滑落到下方的鐵軌，沒多久就被高速行駛至此處的804次太魯閣號撞上，車頭和部分車廂連同卡車投一起被撞進隧內，把車子和人一起擠進狹窄的隧道內，最後造成嚴重的慘劇，包含駕駛的許多乘客大體都不完整甚至難以辨識，這事件已成為台鐵半世紀以來最嚴重的死傷事故，比起新馬站翻車事件還更淒慘。

昨天我剛好也搭火車去斗六，想在今天的製糖季結束前再去虎尾一趟，一大早5:24搭乘2011次的區間快車，8:13到彰化轉乘167次紅斑馬自強號，大約8:57在斗六下車，然後搭上9:50台西客運7124號公車去虎尾，事故發生時我在等公車，沒多久就在臉書上看到消息，當下覺得心情極為複雜，因為我也才剛搭火車出來，雖然離北迴線非常遙遠，但依然感到震撼和難過，後來傍晚我搭高鐵回台北，19:24到台北車站後，我感受到第一次整座車站有很沉重的氣氛，平常人聲鼎沸的台北車站，今天好像只有火車的聲音，沒有什麼人聊天或嬉鬧，火車進出站時彷彿有一種很低沉且悲傷的聲響，當時感到異常的憂傷。最近我才在想，沒有人的人生是美好無缺的，很多時候我也會因為自己的一些遭遇感到很憤恨不平，為啥有些好事情別人有、我卻沒有？但現在回來思考，我也有很多東西是我有、但別人沒有的，這次事件發生時，我也是剛搭完火車，而且還要去下個地點紀錄或火車，家人還馬上打給我問我在哪裡，當然最後很平安。而看到這些因故而離去的人和火車，心中感到真的不用去羨慕別人有什麼，而該羨慕我自己擁有很多別人沒有的，應該好好活下去、盡本分，而且坦然接受挑戰和困難，沒有一些的教訓是不會有所長進，從教訓中學習後，不只自己活得好，若還可以對社會有一點點貢獻就很值得了。

最後簡單紀錄一下昨天的旅遊過程，因為晚上回來也很累，加上氣氛飆到30度，雲林又乾又熱的，整個台灣熱呼呼快變沙漠似的，今天才再整理照片並說明一下。

在彰化轉乘167次的EMU1200，乘客可以搭乘紅斑馬的次數已經在倒數了，可能年中就會有新的城際列車進來，狀況已經很差的紅斑馬肯定是首波被除役的火車。

製糖季末大概每天還會有平均5~6班火車去收甘蔗，不過到哪做裝車場就要看原料收成狀況了，通常都會很零散。

終於拍到德馬與改良場站同框的鏡頭，通常從虎尾跑來這裡因為要在田間繞來繞去，時間會很難抓準，一不注意就會錯過。

印象中跟去年一樣，九番在季末時依然會有交會畫面出現。

首次看到蔗渣車，早年很常見，但現在只有虎尾糖廠在季末才能捕捉的限定畫面。

以前各糖廠會將蔗渣放好後，透過南北線拖網屏東紙漿廠，這是一段非常漫長的路途，通常半天以上才能到目的地。

傍晚回來台北時，第一次感到台北車站有一股憂傷感。