2021年4月3日 星期六

不要羨慕別人,而要羨慕自己

有時候想想,若總是覺得自己的人生比別人慘、羨慕別人比自己好,這樣的悲觀思想在看到昨天發生的事情就會徹底改觀了。大家都知道台灣人是健忘的,做事情喜歡靠勢、方便自己就好,而繼2018年10月21日發生的新馬車站翻出事件後,昨天(2021年4月2日約9:30)又在北迴線的清水隧道,發生一起嚴重的撞車意外,造成50死、177人輕重傷,事故發生時是清明連假,傾斜式列車滿載之外又開放站票,發生地點就相當偏僻、交通不便,造搶救困難,事故起因是隧道上方的邊坡強化工程的工程卡車沒有拉好手煞車,車子就滑落到下方的鐵軌,沒多久就被高速行駛至此處的804次太魯閣號撞上,車頭和部分車廂連同卡車投一起被撞進隧內,把車子和人一起擠進狹窄的隧道內,最後造成嚴重的慘劇,包含駕駛的許多乘客大體都不完整甚至難以辨識,這事件已成為台鐵半世紀以來最嚴重的死傷事故,比起新馬站翻車事件還更淒慘。

昨天我剛好也搭火車去斗六,想在今天的製糖季結束前再去虎尾一趟,一大早5:24搭乘2011次的區間快車,8:13到彰化轉乘167次紅斑馬自強號,大約8:57在斗六下車,然後搭上9:50台西客運7124號公車去虎尾,事故發生時我在等公車,沒多久就在臉書上看到消息,當下覺得心情極為複雜,因為我也才剛搭火車出來,雖然離北迴線非常遙遠,但依然感到震撼和難過,後來傍晚我搭高鐵回台北,19:24到台北車站後,我感受到第一次整座車站有很沉重的氣氛,平常人聲鼎沸的台北車站,今天好像只有火車的聲音,沒有什麼人聊天或嬉鬧,火車進出站時彷彿有一種很低沉且悲傷的聲響,當時感到異常的憂傷。最近我才在想,沒有人的人生是美好無缺的,很多時候我也會因為自己的一些遭遇感到很憤恨不平,為啥有些好事情別人有、我卻沒有?但現在回來思考,我也有很多東西是我有、但別人沒有的,這次事件發生時,我也是剛搭完火車,而且還要去下個地點紀錄或火車,家人還馬上打給我問我在哪裡,當然最後很平安。而看到這些因故而離去的人和火車,心中感到真的不用去羨慕別人有什麼,而該羨慕我自己擁有很多別人沒有的,應該好好活下去、盡本分,而且坦然接受挑戰和困難,沒有一些的教訓是不會有所長進,從教訓中學習後,不只自己活得好,若還可以對社會有一點點貢獻就很值得了。

最後簡單紀錄一下昨天的旅遊過程,因為晚上回來也很累,加上氣氛飆到30度,雲林又乾又熱的,整個台灣熱呼呼快變沙漠似的,今天才再整理照片並說明一下。

在彰化轉乘167次的EMU1200,乘客可以搭乘紅斑馬的次數已經在倒數了,可能年中就會有新的城際列車進來,狀況已經很差的紅斑馬肯定是首波被除役的火車。

製糖季末大概每天還會有平均5~6班火車去收甘蔗,不過到哪做裝車場就要看原料收成狀況了,通常都會很零散。

終於拍到德馬與改良場站同框的鏡頭,通常從虎尾跑來這裡因為要在田間繞來繞去,時間會很難抓準,一不注意就會錯過。

印象中跟去年一樣,九番在季末時依然會有交會畫面出現。

首次看到蔗渣車,早年很常見,但現在只有虎尾糖廠在季末才能捕捉的限定畫面。

以前各糖廠會將蔗渣放好後,透過南北線拖網屏東紙漿廠,這是一段非常漫長的路途,通常半天以上才能到目的地。

傍晚回來台北時,第一次感到台北車站有一股憂傷感。


沒有留言:

張貼留言

【IT Notes】透過api移轉Gmail到Exchange

 在雲端裡面串接api不是一件很好學的技術,第一次有機會學習到將GWS的Gmail信件全部轉移到M365的Exchange,其實方法很多種,像以前用的pst檔匯出轉移的方式等,但透過api串接,可以批次和排程轉移,是非常方便且準確的作法。唯一讓人感到困難的是學習成本不小,通常需要...